2012

ТСД "Богдан" представляет:

Городской гибридный автобус «Богдан» 70522 - совместный проект Российского электротехнического концерна «РУСЭЛПРОМ» и корпорации «Богдан» (Украина). Концерн «РУСЭЛПРОМ» ведет разработки и испытания комплектов комбинированного (гибридного) тягового электрооборудования для транспортных средств начиная с 2000 года. 

Энергосберегающий эффект гибридного привода автобуса: При езде в городском цикле при резко переменном характере нагрузок, частных остановках и торможениях автобус «Богдан 70522» имеет транспортную норму расхода топлива до 40% (в зависимости от цикла) меньше, чем у штатного двигателя внутреннего сгорания. Гибрид также обеспечивает регенерацию и рекуперацию электроэнергии с накоплением и последующим ее использованием.

Экологический эффект гибридного привода городского автобуса: Гибридная силовая установка городского транспорта концерна «РУСЭЛПРОМ» позволяет снизить выбросы вредных веществ (СО2, СО, NOx , СН и других ) до 10 раз за счет работы двигателя внутреннего сгорания в оптимальном по топливной эффективности и выбросам режиме.

Экономический эффект гибридного автобуса: Повышенная стоимость гибридного автобуса окупается только (!) за счёт экономии топлива через 80-100 тысяч км пробега, что составляет приблизительно 1 год работы транспортного средства.

ОАО "Управляющая компания Белкоммунмаш представляет:

Приглашаем на презентацию гибридного автобуса А-420! Новая модель техники от ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» воплощает в себе использование принципиально новых для транспортных средств гибридных силовых установок, что радикально изменяет качество пассажирских перевозок!

Особенностью автобуса нового поколения является работа гибридной установки, которая устроена по принципу последовательного типа: дизельный двигатель приводит во вращение генератор, который соответственно, в зависимости от режима работы, вырабатывает энергию для питания тягового электрического двигателя и заряжает блок накопителей энергии. Предварительные расчеты дают общее представление о преимуществах такого вида транспорта. Экономия топлива может составить от 25 % до 50 %, что существенно скажется на снижении уровня выброса вредных веществ. По некоторым оценкам, он может быть уменьшен в 10 раз, что говорит о возможности серьезного прорыва в улучшении экологической обстановки в больших и малых городах. 

Гибридный автобус обладает повышенной комфортностью, пониженным уровнем шума и вибраций в салоне, лёгкостью в управлении. Гибридный автобус снижает расходы на его эксплуатацию, гарантирует надежность и многолетний ресурс работы транспортного средства. Автобус спроектирован на основе троллейбуса 4-го поколения модели 420. Также как и его предшественник, новинка обладает широкой колёсной базой, каркасом из композитных материалов и наличием CAN-технологий. 

ООО МАН Трак энд Бас РУС представляет:

Городской полунизкопольный автобус - MAN Lion’s City (А78)

• Габариты: 11 857 х 3 088 х 2 550 
• Двигатель: MAN D0836 LOH 55 (Евро 4), Мощность 206 кВт, (280 л.с.)
• Коробка передач: Автоматическая коробка передач ZF 6 AP 1200 EcoLife со встроенным тормозом замедлителем
• Двери: 2+2+0.
• Сидения: Grammer City (21-43+1).

Общая вместимость: 101 пассажир, оборудованное место под перевозку коляски.

Премьера! Городской низкопольный автобус - MAN Lion’s City (А26)

• Габариты: 14705 х 2 880 х 2 550 
• Двигатель: MAN D2066 LOH 48 (Евро 5,EEV), Мощность 265 кВт, (360 л.с.)
• Коробка передач: Автоматическая коробка передач ZF 6 AP 2000 EcoLife со встроенным тормозом замедлителем
• Двери: 2+2+2, Сидения (46+1) City Schale, цвет серый, обивка цвет синий, оборудованное место под перевозку коляски.

"Русэлпром-Электропривод"

новость: презентация автобуса Богдан 70522